一周前，关于张家界市清理注销5830辆拖拉机的新闻报道经省、市多家媒体刊发转载，当地百姓的安全感、幸福感再次“加码”。这背后，离不开市交通问题顽瘴痼疾整治办整治组副组长郁建国的执着与坚守。
“整治拖拉机顽瘴痼疾不仅是一项工作任务，更是一项政治任务，关乎到老百姓的生命安全。”在抽调到市整治办之前，郁建国在农业部门任职多年，深谙拖拉机隐患危害的他，从一开始就对这项工作格外重视，决心紧抓不放，势必抓出成效。
直面痛点难点，没有半点虚招。为切实推动拖拉机专项整治工作，郁建国制定了详细的整治方案，并提出“底数全面清理，隐患彻底排查”的工作要求。创新实行“一车一档”管理办法、面对面为村干部开展业务培训、深入50多个乡镇督查巡查……这一年多来，郁建国在拖拉机专项整治上倾注了大量心血和精力，该工作在全省排名前列。记者还得知，前不久，兄弟市州整治办的负责人专门联系郁建国，请求分享拖拉机整治工作方案，学习张家界的成功经验。
作为市整治办整治组副组长，不仅是拖拉机整治，“一盔一带”“货运车辆超限超载”“风险路段隐患整改”……这些都是郁建国要真抓实干的工作。为紧扣省里要求，有序高效开展工作，郁建国将省整治办的工作方案和考核标准反复看了不下50遍。作为一名并非交通战线出身的“外行人”，他几乎是从零开始，学习交通、交警及相关部门的业务知识，到如今，有关整治的每一个考核细则和专业术语郁建国都熟稔于心。
省整治办实行月考核，具体内容涉及5大方面上百项考核指标，细致浩繁程度可想而知。为推动目标任务落实，郁建国结合本地实际，将每个月任务量化，定部门、定专人，挂图作战，坚持“对内分级约谈，对外四不放过”的责任落实机制，全面压实属地责任、部门监管责任、企业主体责任。去年及今年1至7月，张家界市整治工作排名在全省第4位。
“整治交通问题不能仅仅停留在考核上，必须动真格。”平日，只要一有时间，郁建国就会“下去走走”。今年6月，在慈利县零溪镇检查时，发现象鼻嘴砂场存在货运车超载问题，他立即向县整治办、县治超办反馈，要求其限期整改到位。7月，郁建国“回头”对该企业进行再检查，发现并未整改到位，对企业和其监管部门进行通报并点名批评。目前，该砂场的“货运车辆超限超载”问题大为改观。
“发现问题就指出来，不能因为怕得罪人就丧失了立场。”这是郁建国的工作信条。在永定区沙堤街道办事处督查马路市场时，看到存在严重交通安全隐患的马路市场紧挨着乡政府，郁建国当即发问“偌大的马路市场距政府大门不到100米，整个政府都视而不见吗？”后来，该违建的马路市场在当天即被取缔。
“平时，工作琐碎繁忙，但是，无论对待哪一项工作，郁组长都很‘较真’。”整治组组员谭立告诉记者，在每月收集各区县报送的数据时，郁建国都要求各报送部门提供台账和佐证材料，并要求组员们对各数据进行交叉双向比对和实地检查，确保数据真实可信。
由于整治组人少事多，郁建国总是事无巨细、亲力亲为。今年9下旬，为赶写一份上报省里的材料，他白天下乡检查，晚上加班码字，连续几天加班到凌晨，连办公大楼的门卫都“嫌弃”他，半夜里还要为他开门。
郁建国本不是办公室出身，现在也锻炼成了市整治办写材料的一把好手，不过这一两年由于长时间面对电脑导致视力严重下降。
“如果每个人都能把干好工作为己任，相信交通问题整治工作定能久久为功、卓有成效。”在交通问题顽瘴痼疾集中整治行动如火如荼开展的当下，郁建国将始终牢记自己的责任和使命，在平凡的工作岗位上继续散发自己的光和热。
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