张家界日报·掌上张家界讯 (通讯员 朱标 贺哲野)2021年稍然而至，人们正沉醉在浓浓的节日氛围里，团聚、幸福、温暖，而在慈利县炉慈高速慈利段施工现场，笔者见到中铁隧道局集团炉慈高速公路6标项目部、中铁广州工程局集团炉慈高速公路7标项目部的建设者们放弃团聚，依然奋战在工地上，呈现出一片繁忙的景象。
伴随着新年的第一缕阳光，中铁隧道局集团炉慈高速6标项目部总工程师王滨又开始了一天紧张而又繁忙的工作，审图纸、核方案。“我今年35岁，去年8月从南宁项目部来慈利，老婆也跟着过来了，在实验室干实验员。家中2个小孩，都由双方父母照看，以往我们两口子元旦过节一般都不回家。今年，外甥打灯笼照旧。我们项目部有5名同志是常德市石门人，元旦他们都没有回家。这不，我们项目部正在抓紧做项目主体工程开建前的筹备工作，春节一过，那就是大干快上……”说完，王滨一头扎进总工室，对着技术方案，仔细斟酌起来。
早就听说项目部冯友平书记是个学者型复合人才，尤其擅长策划和词诗，曾被中国铁路建设总公司授予“优秀党务工作者”荣誉称号。参与建设的中老铁路成果被作为“一带一路”示范项目上了中央电视台《焦点访谈》《新闻联播》而蜚声中外。初次见面，五十出头的冯友平果然思路新颖，快人快语。
“走，我带你去工地看看……”冯友平给笔者当起了向导。钢筋加工厂就在项目部旁边，尽管天气清冷，但场内焊花四溅，工人们正在加工拱架、网片和衬砌台车，焊接用于隧道施工的钢构件，砂石料加工厂里，工人们在安装加工设备，移动碎石机开足马力加工砂石，卡车将加工好的砂石运到搅拌区堆放，电工们正抓紧架设隧道专用电缆……
“我们一定要牢牢守住安全生产底线，不能有半点麻痹大意……”在施工现场，笔者正好碰上该部安全生产现场调度会。“我们现场安全生产调度会，每天雷打不动，通报前日工作情况，安排当日工作，讲解安全规程及注意事项，确保项目安全无事故。正因为项目部高度重视安全生产工作，筹建以来，没有发生任何事故，进展顺利。”冯友平介绍。
今年30出头的杨鹏，一个年轻帅气的小伙，项目部物资部长，湘潭人。去年8月进场后，就一直没有回家，筹备材料还负责后勤保障，人连轴心转。“来慈利之前，我在福建、云南干，回到湖南，有一种到家的感觉，妻子在家带孩子，我早已习惯元旦春节不回家的生活，特别是过节的那天晚上，我还是特别想家，好在现在通讯发达了，和家人来个视频，也就心满意足了……”
“我们项目部承建的是G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段土建6标段，全长18.036公里，项目设计为双向四车道高速公路，设计时速为每小时100公里。主要工程有桥梁8座/2630米，涵洞（通道）44座，隧道2座/4965米（双洞），1处互通、1处服务区。目前项目部各项前期准备工作已基本完成，为春节后主体工程建设顺利进行打下了坚实基础。我们现在每天工地上有200多人在干活，春节后将达到1100人。我们一定按时间节点，完成建设目标，为‘国际张’再添旅游黄金通道贡献中隧力量。”冯友平信心满满。
1月3日，笔者在中铁广州局承建的炉慈高速7标项目部栈桥现场看到，工人们正忙着架设跨越溇水的钢栈桥，这是连接拌和站和通往慈利隧道出口的材料输送通道。现场管理员张曾告诉笔者：“我们从去年11月23日就开始架设栈桥，计划今年1月8日完工，10多个工人每天早上天一亮就出工，一般要干到晚上9点多才收工，元旦小长假都在干。习总书记说我们中国人每个人都了不起，我特受鼓舞，作为中国人，我也特别骄傲，我们一定要加油干……”张曾来自湖北，见到笔者采访，还一脸的腼腆。望着即将接拢的栈桥，笔者深信有这样一群能征善战的建设者，炉慈高速一定能高质量如期建成，国际旅游胜地张家界必将插上腾飞的翅膀，张家界的明天一定更美好。
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