2019年12月26日，黔张常铁路正式开通运营。面对呼啸而来的“高铁时代”，我市如何把握这一重要机遇、如何应对挑战、如何做好对接等问题一一摆在我们面前。做好高铁经济文章，描绘好高铁时代的发展蓝图变得紧迫而重要。对此，参加市七届人大四次会议的部分人大代表提出了建议和意见。
■市人大代表黄清：加速特色农业产业转型升级
高铁时代，缩短的不仅仅是城市之间的交通距离，也加快了物质、信息、人才的流动，我们要抓住高铁入城的契机，以更宽的视野、更大的格局推动经济社会的高质量发展。我市是一个资源禀赋的城市，但过去由于交通不便，我市茶叶、烟叶、粽叶、中药材等一大批特色产业资源大多藏在深山不能转化为现实的经济优势。如今黔张常铁路开通，缩短了产品从生产基地到消费市场的时间，将会使“龙头企业+优质产品+终端市场”规模化生产、加工以及销售成为现实，将资源优势真真切切转化为经济优势。我们要乘势而上，打造一批特色农业产业的区域公用品牌、企业品牌和产品品牌，以创新为引领，加速带动我市特色农业产业转型升级。
■市人大代表罗嗣清：整合推出沿线景点旅游新线路
黔张常铁路在张家界交通史上有着划时代的意义，它将成为张家界人民的致富路，也是张家界走向世界舞台的必经之路。高铁开通以后，张家界才正式走在旅游的“黄金路”上，才能成为真正的“国际张”。以前游客到张家界来游玩，主要是乘坐飞机、火车和旅游大巴车，黔张常铁路的开通为广大游客提供了一种更加舒适、快捷、安全的出行选择。我们可以依托黔张常铁路线路的区位优势，整合沿线旅游景点，推出一条旅游新线路，这对张家界旅游来说将是一个重要的发展机遇。
■市人大代表林辉：打通桑植县与高铁的“无缝对接”
俗话说，火车一响，黄金万两。高铁有利于拉近时空距离，是促进区域经济发展升级的重要引擎。桑植县要最大限度放大高铁时代的“同城效应”，基础设施建设特别是交通基础设施的建设首当其冲。要着力解决打通“最后一公里”、无缝对接等问题，大力推进桑植县境内道路网络改造升级，加快推进一批公路建设，构建内联外通的路网格局。
同时，建议在景区停车场、接待设施、景区服务等方面加大基础设施建设力度；抓紧做好客运、出租车以及通往景区旅游巴士与火车站的“无缝对接”，实现“一条龙”“便捷化”服务；完善城市功能，提升城乡品位，切实提升桑植县的吸引力和承载力。
■市人大代表彭万平：依托高铁更好发展旅游经济
高铁对旅游资源极其丰富的张家界来说是一个重大利好。我们要牢牢把握这一战略机遇，把谋划发展旅游经济作为重中之重，抓紧向高铁沿线城市和延伸城市全面宣传张家界旅游，不断开发新生旅游人数；为游客提供多样化的旅游产品，重点开发高端而不失张家界本地特色的旅游产品，不断满足高端游客的消费需求，创造更大的经济价值；抓好乡村旅游基础设施建设，进一步提升乡村旅游点的建设标准和服务水平。
高铁的开通建立，还将带动一个高铁站经济圈的形成，市委、市政府要助推城市经济的发展，必须完善城市功能，优化投资环境，使高铁片区成为一个城市的新名片。同时，加大投入，对市中心城区特别是繁华重要地段进行全面提质升级，完善城市功能，打造高端购物消费环境，快速提升张家界国际旅游城市品牌和形象。
■市人大代表李璐：满足好慈利人民的出行要求
从绿皮火车到高铁动车，随着黔张常铁路的开通，越来越多的人们享受到了高铁带来的红利，不仅更好地满足了老百姓的出行需求，还让老百姓在置业、教育、医疗以及就业上有了更多的选择。
黔张常铁路通车后，于2019年12月30 日广州铁路集团对张家界至广州T8304车次以及张家界至长沙车次进行了调整，这两趟车次改经黔张常高铁线运行，慈利站取消办理客运业务。慈利县作为劳务输出大县，每年平均发送去往广州的旅客量为20万人次，特别是在暑运和春运期间发送旅客量日均在1000人次左右。建议市委市人民政府与广铁集团积极协调恢复张家界至广州、张家界至长沙方向客车在慈利火车站停靠，满足慈利老百姓的出行要求，切实增强群众的获得感和幸福感。(记者 周密)
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