“天价施救”新进展：3人被停职调查
货车高速抛锚，卸货转运费要8万- 20万？ 湖南高速集团成立调查组：从严从快处置
货车修好后开到衡南服务区，被吊装公司车辆前后拦截“动弹”不得。
“天价”救援费清单显示，费用总计59000元。受访者 供图
一趟原本平常的运输，未料到变成了“人在囧途”。
货车司机刘师傅的车辆在湖南高速发生故障后，跟随救援一起来的还有20万“天价施救”费。僵持不下，刘师傅夫妻被迫滞留高速10天。此事被曝光后，引起广泛关注。11月30日，湖南高速集团通报，3名路政人员被停职调查。
12月1日，记者辗转联系上货车司机刘师傅，了解到整个事件的始末。
事发
大货车抛锚，吊装费开口8万
11月18日下午6时许，货车司机刘师傅从江苏运送一台风机机组到广西，途经许广高速潭衡高速段雨母山服务区路段，遇到坑一颠，把货车大梁震断了，没法走了。他赶紧拨打了12122高速公路报警救援电话。跟随救援人员一并赶到的，还有衡阳市蒸湘区雨母山镇潭衡高速邦田施救站（以下简称雨母山邦田施救站）和湖南贺氏吊装服务公司的工作人员，对方让刘师傅卸货转运。
由于刘师傅开的是大件运输车，运载的风机价值600万，80多吨重，同行的妻子顾女士认为贺氏吊装公司不具备这个吊装能力，僵局就此出现。刘师傅夫妇坚决不肯用贺氏的吊车，吊装公司的人也不肯走。
“对方称要是不及时转运会妨碍交通，他们要强制执行，到时候费用就是20万；如果签字同意吊装，只要8万。”面对贺氏吊装公司的报价，夫妻俩慌了神，顾女士更是被急哭：“我们一趟货拉到这里，一万块都赚不到，你一开口就要8万，20万。”
由于事发深夜，无奈之下刘师傅只能签字。同时，连夜从江苏找修车师傅赶来，并预付了1万多元的修车费和交通费。
僵持
货车被吊装公司车辆前后围堵
11月19日下午2时许，刘师傅请来的两名修车师傅赶到现场，开始维修。
“看我们维修，他们就开始要钱了。”刘师傅告诉记者，贺氏吊装负责人说，吊车停在现场也要收费。两台吊车，一台拖车，费用按台班算，八个小时一个班……打了折之后还要59000元。
对此，刘师傅并不认同，“没有施救，没有吊运，我们也没让他们在这等着，他们自己不走，凭什么收钱？”
僵持之余双方发生冲突，吊装公司工作人员甚至阻挠修车，高速交警介入后，维修得以继续。
11月20日凌晨1点左右，车子修好并恢复正常行驶。“我们给雨母山邦田施救站支付了8500元的施救费，但贺氏吊装公司的人依旧堵着我们。无奈之下，路政、交警、吊装公司跟着我们一起，把车开到衡南服务区。吊装公司两台车子就一头一尾围堵我们的货车，生怕我们跑了。”
眼看着自己被小车围堵“动弹”不得，11月20日早上天一亮，刘师傅就开始拨打各种求助电话，包括110、市政府热线、物价局、高速服务电话等。
“打了110之后没多久，衡南县硫市镇派出所两个民警赶到服务区，说我们是经济纠纷，吊装公司的人也没限制我人身自由。”
刘师傅心里没了底，服务区这一堵就堵到了11月27日。
“期间，吊装公司的四五个人分别坐在2辆车里‘守’着我们。吃饭就在车跟前吃，吓得我们都不敢离车，生怕他们搞破坏。”顾女士告诉记者，被围堵的10天里，夫妻俩吃住都在货车上，“心里着急发愁，再加上身上也没钱了，每天基本上就吃一顿饭。”
破局
最终花费2500元突出“重围”
僵持局面的缓和出现在11月27日。
“11月27日凌晨，朋友在网上发帖，说了我的遭遇，引起了关注。当天晚上，湖南高速集团就有领导联系我，并来服务区进行处理。”刘师傅告诉记者，施救队一个李姓领导找到他，愿意将11月20日收到的8500元施救费退还他们8000元，只收500元。“至于付给吊装公司多少钱，我们说了算。经过反复协商，我们收到了施救队退还的8000元，从中拿出2000元付给了吊装公司。”
事情都处理好，已是11月28日的凌晨1点左右。“收到钱，吊装公司的人就撤了。除了修车费，我们总共出了500元的救援费和2000元的吊车费。”刘师傅告诉记者，由于通行证过期，他们夫妻于11月29日离开了湖南。
影响
比原计划晚12天到交货地
手机号码被电话骚扰
“11月29日当天，我们终于到达了交货地点，比原计划晚了12天。”刘师傅告诉记者，36岁的他已经跑了十多年的货车。今年7月，找亲戚朋友借了20多万，贷款40多万，才买了这辆货车，指望它养家糊口。家里两个读小学的小孩，还有一个70岁的老人，再加上每个月货车还要1万多元还贷款。
“通常我们一个月跑两趟车，一趟行程四五天，可以赚个万把块钱，刚好够家庭开支。可这个月眼看着近半个月被耽误了，入不敷出是肯定的了。”刘师傅叹着气说。
“我不想让他开了，辛苦遭罪不说，遇上这样的糟心事还得赔钱，我想好好赚点安稳钱。”顾女士无奈地说。
与经济损失相比，另一件让刘师傅糟心的事是手机成天被电话骚扰。“事情在网上引起热议之后，我莫名其妙就‘火’了。尤其是11月29日后，不停有人打电话称‘我车子坏路上了，吊车费59000元来不来？给你20万来不来?’，号码归属地显示来自广州、深圳、新疆、海南等各种地方。”
无奈之下，刘师傅把手机设置了陌生电话拒接。
进展
3名路政人员被停职调查
11月30日，湖南省高速公路集团有限公司（下称湖南高速集团）发布通报。
通报表示，近日，有网友曝光衡阳境内发生一起高速公路施救强迫服务“天价”收费事件。湖南高速集团第一时间成立调查组，赴事发地开展调查。
11月29日上午，湖南高速集团党委在听取调查组初步调查情况后，责成集团公司湘潭管理处从严从快处置。当日，湘潭管理处对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。
相关调查工作正在进行中。查处结果将第一时间向社会公布。
新规
20吨以上货物吊装收费2800元一车次
那么，吊装公司原本要59000元的收费到底合不合理呢？
日前，湖南省发改委、湖南省交通运输厅联合下发《关于我省高速公路车辆救援服务收费有关问题的补充通知》，通知明确决定扩大高速公路车辆救援服务收费市场调节范围。
最新的湖南省高速公路救援服务收费标准明确公示，20吨以上货物收费2800元一车次，而且不能重复收费或者分解作业收费。
延伸
路政、施救站、吊装公司关系梳理
记者了解到，潭衡西高速公路由湖南潭衡高速公路公司（隶属于深圳泰邦集团，与湖南省高速集团没有隶属关系）投资建设、经营管理，是潭衡西高速公路车辆救援服务管理主体。
2017年，潭衡公司以合同方式引入湖南邦田汽车服务有限公司，该公司在潭衡西路段共设立了三个服务站点，其中包括雨母山邦田车辆救援服务站。贺氏吊装公司系雨母山施救站外协单位，在此次事件中提供吊装服务。
另外，湘潭管理处蒸湘路政大队属于监管主体，但没有执法权。（记者 和婷婷）
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