洞庭湖水位逐年下降及水面萎缩的现状有望改观，记者昨日从市发改委得到证实，《洞庭湖岳阳综合枢纽工程预可行性研究报告》初稿已完成，并递交到省政府。根据报告，将投资约180亿元建设洞庭湖岳阳综合枢纽工程，欲从根本上改善洞庭湖区生态环境。
洞庭湖汇集本水系26.3万平方公里的来水和长江三口的分流，多年平均入湖年径流量2873亿立方米。湖泊洪枯变幅大，洪水期城陵矶水位33.5米时湖面可达2625平方公里，枯水期城陵矶水位20.0米时湖面不足200平方公里，洲滩裸露，河汊交织，湖相无存。特别是三峡工程投运后，长江入湖水沙进一步减少，荆江河道下切，致使洞庭湖出流加快，蓄枯能力锐减。面对洞庭湖枯水期提前、延长，枯水位进一步降低这样一个无法回避的严峻现实，专家建议，为了缓解环湖地区水资源高度紧缺的现状，迫切需要在洞庭湖出口兴建城陵矶水利枢纽。
据介绍，城陵矶水利枢纽选址在东洞庭湖出口河段，拟建于洞庭氮肥厂输液码头上游约100米处，高程 25.0米时水面宽度为 1150米，右岸为堤顶高程38米的堤防，左岸为高程26-28.0米的河滩。枢纽正常控制水位25米，枯水期11月-4月蓄水供水发电，可装机20万千瓦，年发电量4.8亿度。5月-10月闸门全开接近天然状态。枢纽主要建筑物由挡水闸坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成。挡水闸坝位于河床中部，即原主河槽部位，水电站厂房位于右侧电站坝段，永久通航建筑物位于左岸，并在适当位置设置鱼道与冲沙建筑。
按照25米正常蓄水位和22.5米死水位测算，工程建成后将获得15.3亿立方米的调节库容，增加洞庭湖水面积近1500平方公里，使四水下游及湖区322公里航道达到三级以上标准，从根本上改善洞庭湖区生态环境。目前，洞庭湖水域面积2600平方公里，枢纽工程建成后，洞庭湖面积将扩大一半以上。同时，可极大地改善滨湖景观，培育高质量的滨湖风光，提高环湖城市品位及居民生活质量，并改善洞庭湖区航运条件，通过在建的长沙枢纽、已建的株洲枢纽和大源渡枢纽，使湖南主要经济发展区域衡阳、株洲、湘潭、长沙、岳阳具备2000吨级通江达海的水运通道。
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