整车生产线、国家级试验检测中心、电动汽车零部件加工基地建设一字排开，工作人员在全神贯注、有条不紊工作。这是6月14日，记者在株洲高新区南车时代电动汽车公司二期工程建设现场见到的情景。据株洲高新区管委会主任李智介绍，该工程将于9月底竣工，投产后可形成年产节能汽车1万辆的能力，实现年销售收入50亿元。
株洲高新区汽车产业起步较晚，但发展迅猛。2009年，该区提出，力争到2020年，汽车产业年产值突破1000亿元。之后，在良好投资环境吸引下，北汽股份、南车时代、南方宇航等企业纷纷入驻。2010年10月，北汽首款自主品牌小车在株洲生产基地下线。今年，北汽株洲公司将向年产销15万辆目标发起冲击。下半年，公司还将启动株洲二厂建设，总投资50亿元，目标是在“十二五”末形成年产30万辆整车及发动机生产能力。
在发展汽车制造业的同时，株洲高新区占地700亩的汽配园也于2010年4月开工建设，投资8亿元的一期工程已建成，入驻企业83家。汽配园可大批量生产轿车变速器、火花塞、减震器、电子助力转向装置（EPS）等产品，其中电动汽车传动系统、汽车齿轮、火花塞等关键零部件在全国占据重要地位。
短短几年，株洲高新区汽车产业从无到有、从小到大，已拥有汽车整车、汽车零部件及机械加工企业164家，人员近2万人，企业总资产达100多亿元。今年1至5月，全区汽车产业增加值达19.6亿元，同比增长151.1%。
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