2015年3月，坐火车从长沙去常德将比现在节省约30%的时间。记者昨日从石长复线电气化工程建设指挥部获悉，石长增建二线铺轨架梁工作已经全面启动，计划10月开始铺轨，2015年3月开通运营。
石长铁路增建二线西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站、霞凝站，新建线路长度281.85公里，为国家Ⅰ级客货共线铁路，设计时速160公里，设石门县南、临澧、盘塘、常德等14个车站。石长铁路增建二线建成后，日通过客车将由现在的10对提高到46对，年货运能力由现在的1225万吨提高到8800万吨，坐火车往来于常德与长沙之间的时间也将大大缩短。
目前，望城雷高桥已完成架梁工作，意味着石长线铺架工作全面启动。全线铺架将由两端向中间推进，东段从望城往西铺架，西段从汉寿往东铺架。长沙段的铺轨施工计划10月开始，到今年年底，将从望城铺轨到宁乡。工程线下主体工程计划于12月底前完成，为全线铺轨提供条件。
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