浙江义乌大量无业民工露宿街头
浙江省人大财经委昨日提供的一份调研报告显示，上半年浙江企业经营效益下滑、生产经营综合成本提高，订单进一步减少，减产、停产现象增多，仅温州一地，60.43%的规模以上工业企业出现减产停产。更令人担忧的是，小微企业去年以来面临的困难正向大中型企业传导，企业家信心明显下降。
据悉，今年6、7月上旬，不少企业向浙江省人大财经委反映，目前生产经营中遇到的困难，比2008-2009年全球金融危机期间更大、更持久。事实上，不仅仅是浙江，江苏、广东等沿海省份企业，甚至大量的内陆企业，都反映今年“实在太难”。
沙钢董事长沈文荣就表示：“我做了30多年企业，从没见过比今天更糟的局面，过去遇到经济形势不好，能知道三个月或者半年后就能回升，如今看不出低谷期是3年还是5年。”
》》》我也谈谈制造业危机
多个行业遭遇罕见寒冬 停产、破产潮蔓延
受国内外经济形势及市场需求低迷等因素影响，国内地产、钢铁、机械、煤炭、造船、光伏等多个行业今年接连“入冬”，大批企业陷入困境，老板接二连三跑路、民工提前返乡的情景再次出现。国资委也于上月向央企发出预警，中国经济经历了持续三十年的高速增长之后，开始进入一个紧缩时期，央企要做好3-5年过寒冬的准备。
武钢日前决定，将全年利润目标由30亿元调整为16亿元，总经理邓崎琳表示，全行业正遭遇新世纪以来最为困难的时期。数据也佐证了这一点，已公布半年业绩预报的20家钢企中，17家预降或预亏，鞍钢股份更是爆出19.76亿元的巨亏。“目前钢厂已经到了保命期，能限产的都限了。2008年都没有今年这么狠。”一位业内人士称。
经历了“黄金十年”景气周期的煤炭行业也悄然迎来拐点，环渤海动力煤价格进入“跌跌不休”的窘境。面对熊市，煤炭企业开始限产保价、准备过冬，中煤集团、山西焦煤、河南义马集团、永煤集团等巨头纷纷加入降薪、裁员的行列，一些中小型的煤企日子更难过，资金链出现紧张甚至断裂的情况。
随着全球航运市场步入低迷，造船业和运输业的日子也不滋润，出现了严重亏损和停产现象。今年1-5月全球新造船订单量为670万CGT，同比减少50%，订单总额只有223亿美元，按年计算锐减47%，造船业面临订单量锐减及船价下降的双重危机。全球最大的中小船舶制造业基地浙江台州目前约有80%的船企处于停产、半停产状态。中国船舶(600150,股吧)工业集团公司前总经理谭作钧预计，内地有50%的造船厂将在未来2-3年内破产。
江西赛维200亿巨额债务危机仍未解除，另一家同处新余的光伏企业吉阳控股也因300亿的大规模扩张陷入困局，有报道称，除了新余总部，吉阳其他7大基地的生产线已基本停产。此前信心满满的孚日股份(002083,股吧)也身陷光伏困境，数十亿投资4年颗粒无收。在行业寒冬下，江西、四川等地银行已全面对光伏企业停贷。数据显示，1/3的中小光伏企业目前处于停产或半停产状态，有的还未见盈利就被淘汰出局。
典型的劳动密集型行业——纺织业仍未摆脱危机的困扰，目前整个行业利润率普遍低于融资成本。2011年，江苏和浙江超过30%的纺织和服装公司宣告停业。此外，机械、家电、汽车等行业也已成为裁员的“重灾区”，三一重工等明星企业也难逃裁员的命运。 返回栏目[责任编辑：张家界新闻网]
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