香港1日发生的船难事件，已导致38人死亡，逾百人受伤。对于伤亡者的赔偿数额，有保险业人士3日预计，总额将超亿元港币。
不同年龄职业获赔不同
肇事船只之一的港九小轮公司总经理伍兆缘3日表示，公司已与保险公司商洽赔偿事宜，将交予保险公司专人处理。
据悉，港灯客船及港九小轮均向同一个船东保赔协会购买保险，估计其保障额足以作赔偿，可能达数亿港元，而肇事双方各需负责的赔偿则尚待调查结果确定。
香港保险业联会一般保险总会主席潘荣辉则称，法例规定，目前商用船须购买最少500万港元保障额的第三者责任保险，两船加起来会有最少1000万港元保障额。
不过，香港保险界立法会议员陈健波指出，若两船只买政府规定的最低保险额，保险公司最多只会赔1000万港元给所有乘客，其余便需要船公司自行承担，如果船公司破产，乘客便得不到所有赔偿。
对于此次船难事件的最终赔偿金额，陈健波表示，以2003年屯门巴士堕山坡意外造成21人死亡为例，索偿额已接近一亿港元。今次海难伤亡惨重，若有一些终身瘫痪的个案，索偿金额将会更高。
“香港传统上人身伤亡赔偿特别多，预计此次死亡个案将视乎死者年龄及职业获赔几百万至1000万不等，而一些须长期照顾的更可能获赔1000万至2000万。”陈健波说。
在船难事件发生后，港灯的母公司和黄即宣布，港灯会向死难员工及其亲友发放20万港元应急援助金，主席李嘉诚亦对海难表示深切哀悼，将从李嘉诚基金会拨3000万港元帮助撞船遇难者家属。东华三院紧急援助基金和香港赛马会慈善信托基金，也表示会提供紧急经济援助。
事发时来不及穿救生衣
香港特区政府食物及卫生局局长高永文昨日称，南丫岛撞船事故中大部分抢救无效个案系溺死。
他说，由于事发突然，两船相撞后大部分乘客被抛离座位，好多人来不及穿上救生衣而身已入水。若当时船上全部儿童有机会穿上救生衣，相信会减少伤亡情况。
特区政府海事处长廖汉波3日上午在电台节目中说，调查人员将检查“南丫IV号”船体如何损毁及沉没，船上安全设备是否足够。也会约见不同人士，了解船员驾驶有否出问题。另外还会分析雷达系统数据，鉴定当时的船速，以及是否有人违规驾驶。
廖汉波还表示，消防员已结束对“南丫IV号”的搜救工作，由于至今未确定事发时船上人员的准确数字，因此在事发海面附近的搜救工作仍会维持一段时间。
今起全港降旗志哀三天
香港特区政府3日晚宣布，从4日起至6日连续三天，特区政府各建筑物的特区区旗会下半旗，以悼念在南丫岛撞船事故中遇难的人士。
4日正午12时，特区行政长官与各主要官员将在特区政府总部东翼前默哀三分钟。在默哀期间，除紧急及出入境服务外，其他政府服务将暂停，当值的政府人员会在办公地点参与默哀。
香港医院管理局公布的最新死伤者数据显示，截至昨日19时30分，撞船事故的死难者人数维持在38人；伤者中仍有17人留医，其中2人伤势严重或危殆。
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