随着私家车的普及，社会生活变迁也给未成年人保护提出了新的要求。2013年12月27日，上海市人大常委会表决通过了《关于修改<上海市未成年人保护条例>的决定》，认定成年人携带未满12周岁未成年人乘车时，安排其乘坐在副驾驶座位属违法行为。这一法规再次引发了人们对儿童乘车安全的关注。
随后，记者对我市相关情况调查发现，目前，我市并没有对此行为进行法律规定，很多家长对孩子安全乘车意识也很淡薄，不仅任由孩子乘车时坐在副驾驶座位上，而且车内也极少有配备儿童安全座椅。
现象：孩子喜欢坐哪儿都行
记者分别在南庄路、子午路附近的几所小学、幼儿园附近发现，不少家长开着私家车接送孩子上下学，但大部分车内均不见安全座椅的踪影，孩子们都选择单独坐在副驾驶座上。在南庄路附近的一所小学外，一名刚放学的小女孩拉开车门坐在副驾驶座位上。父亲张先生告诉记者，对于上海市刚出台的这一法律规定他并不清楚。“孩子坐在副驾驶座位上虽然不是很安全，但也不至于发生危险。”张先生说，女儿特别愿意坐在副驾驶座位上，一边看风景一边和他聊天。
随后，记者又随机采访了5名家长，其中4人都称知道不应该让孩子坐在副驾驶座位上，但还是任凭孩子自己选择。“平常尽量让他坐后面，但他愿意坐前面也就随了他。”另一名家长表示。记者在现场粗略的计算了一下，来接孩子放学的20余辆私家车，其中一半左右家长任由孩子坐在副驾驶座位上，而这些车辆中只有1辆车安装了儿童安全座椅。
误区：安全气囊会保护孩子
“孩子刚过满月时我就给他买了儿童座椅，为的就是带他出行时安全能有保障。”市民刘先生说，儿子已上小学，可安全座椅只用了不到10次。记者了解到，目前国产的安全座椅五六百元，进口的则一两千元，一般有车家庭都能承担，而没有选择安全座椅的家长们一方面是安全意识薄弱，另一方面也是出于孩子自身原因。“上次出了点事故孩子差点被甩出车外，幸亏当时系着安全带。”刘先生说，去年他带儿子去郊游途中与一辆货车发生碰撞，急刹车时孩子头部撞在风挡玻璃上，所幸只是磕了个包并无大碍。
记者采访中发现，很多家长都误以为孩子坐在副驾驶座位系安全带，有安全气囊的保护，就可以放心开车了。
“这种想法是个误区，对孩子太危险了。”从事汽车维修工作多年的李师傅告诉记者，安全带及车内的安全气囊都是针对成人设计的，发生意外能够及时保护司乘人员的安全。但这些安全设施对儿童却是致命的。一旦汽车急刹车或是发生猛烈撞击，安全带会使孩子胸骨骨折，小一点的孩子会被勒到脖子，轻者颈骨受伤，重者会使其窒息而死。“安全气囊对儿童来说就更不安全了。”李师傅说，安全气囊爆开的瞬间会产生巨大的冲击力，会对孩子造成严重伤害，建议家长，为了孩子的安全最好在后座上安装安全座椅。
法规：我市目前尚未有这类规定
据了解，公安部交通管理局曾发布数字显示，我国12岁以下儿童的交通事故死亡人数约占交通事故总死亡人数的5%，而儿童在车内死亡的人数又占到所有儿童交通事故死亡人数的16%。
市交警支队负责人提醒家长注意，虽然目前我市尚没有这类规定，但上海市出台的这一法规却有着积极的意义。儿童乘车发生交通事故的死亡率要比成人高得多。这不仅是不让孩子坐在副驾驶的问题，最重要的是要在车内配备儿童安全设施。有实验数据表明，当汽车以时速50公里行驶急刹车时，母亲抱住一个体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力度；若在时速70公里、孩子体重为18公斤，则需要250多公斤力度。家长想靠自己的力量保护怀中的孩子是根本做不到的。事实上，副驾驶座是汽车中最危险的位置，遇到紧急刹车，坐在副驾驶座的儿童很容易因惯性撞向前方，甚至撞碎挡风玻璃，或者被弹出的安全气囊所伤。交警提示，家有年纪较小的孩子，需考虑配备儿童安全座椅，杜绝安全隐患。文/记者 庹乐 图/记者 宁奎
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