2012年度“新华-道琼斯国际金融中心发展指数”23日在上海发布。新的全球十大金融中心悉数出炉，排在前十位的分别是纽约、伦敦、东京、香港、新加坡、上海、法兰克福、巴黎、苏黎世、芝加哥。与2011年相比，前6位城市位次保持稳定，法兰克福与巴黎位次交换，悉尼与阿姆斯特丹分别被苏黎世与芝加哥取代，我国上海居第六位。
我们先来看看主办方对上海的点评：
上海：潜力巨大
作为新兴经济体国家金融中心的领军者，上海综合竞争力保持稳定，2012年排名继续保持第六。
上海的“成长发展”要素已经连续3年排名第一，而“服务水平”、“国家环境”要素是上海的竞争力短板，2012年分别排名第12位和第16位。
对于“锋芒初露”的上海而言，与成熟的国际金融中心相比仍有提升余地，与快速成长的新兴经济体金融中心相比则处于领先地位。
随着人民币国际化程度明显加快，人民币在国际贸易中的运用日趋广泛，投资渠道日益拓宽，央行间货币合作进一步扩大，上海多功能金融中心的形成，有助于提升人民币在国际货币体系中的地位，成为未来国际货币多元化中的重要“一极”。
2011年度新华－道琼斯国际金融中心发展指数排名前十的国际金融中心是：纽约、伦敦、东京、香港、新加坡、上海、巴黎、法兰克福、悉尼、阿姆斯特丹。对比2011年和2012年榜单，上海都稳居第六位，难道上海真的就是无可争议的世界性金融中心了吗？
一、上海离国际金融中心有多远？
1、“一辆出租车”的距离
2009年，中国明确提出2020年将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心。如今漫步高楼林立的陆家嘴区域，恍惚之间，与纽约曼哈顿以及伦敦金丝雀码头似无区别。根据官方数据，截至2011年年底，上海金融市场的交易总额已超过400万亿元人民币，在沪各类持牌的金融机构已经达到了1100家，而小陆家嘴区域去年平均每幢楼带来的税收据说超过6亿元。不过，比起人民币国际化、资本账户开放、全球金融治理等宏大议程，出租车却连连抢镜。
出租车重要么？城市文明，往往都是由具体而微的细节构成。一位台湾作家曾经表示衡量城市礼貌往往在于人与人的距离，“地狭人稠的城市，一臂伸展之距，是礼貌，更是基本空间。”
比起GDP数字与摩天大楼，衣食住行更是城市宜居宜商的温度计，也比“某某欢迎您”的标语有诚意。如果读者有在商务区寸步难行的经历，自然会明白这一看似无关宏旨的“出租之痒”，在现实生活中如何难以回避——正如 返回栏目[责任编辑：张家界新闻网]
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