张家界新闻网3月21日讯（通讯员 朱波）地处湘西北的慈利县依托得天独厚的山地资源，地方经济近年发展迅猛，大部分山区乡镇以“烤烟、茶叶、养殖”为支柱产业，同时，地下矿藏丰富，乡办、村办、个体小煤矿蓬勃发展，年矿产资源税费达1700余万元。山区经济的发展离不开一条条走出大山的公路。然而，公路的发展“悲喜交加”，自2003年以来，慈利举全县之力，大办交通，共建成县乡公路490公里，农村公路1780公里，实现了100%的乡镇、94%的行政村通水泥路的目标，交通项目投资超过20亿元。交通运输跨越式发展，为全县开启经济建设新征程作出了重大贡献。然而，却有另一组数据，今人痛心。据统计，全县干线公路因各类超限运输直接导致道路破损的干线公路里程130公里，桥梁8座，占总里程的30%；破损乡村公路263公里，桥梁7座，占总里程的11.6%。 在矿产品加工企业集中的乡镇，刚建成的通村公路大多不到1年就满目疮痍，人车通行困难。慈利县三合口乡战马村境内有7家铁矿，成为公路毁损重灾区。尘土飞扬，有路难行；泥桨飞满身，碎石伤路人。当地群众编了这样的顺口溜：“晴天一身灰，雨天一身泥；叫天天不应，苦了战马人！”超限运输像可恶的病魔一样蔓延，不断侵蚀着我们刚刚建好的，出山路、致富路。
2014年8月29日，湖南省政府在郴州召开加强治理车辆超限超载工作现场会，全面推广郴州工作经验，为湖南治超工作吹来了劲风。9月，慈利县根据省、市人民政府的工作部署，启动了为期一年的开展车辆超限超载集中整治行动，最终实现治超常态化。征地8亩，总投资800万元，新筹建了省道305线后溪峪车辆超限超载检测站。作为全省公路治超工作牵头单位的省交通运输厅十分牵挂县乡公路治超工作实情。2015年3月18日，湖南省交通运输厅厅长刘明欣一行冒雨来到慈利县境内，第一站就实地查看了在建的省道305线后溪峪车辆超限超载检测站站房、站场建设情况，作了细致地指导。稍作停留，刘厅长一行又赶往省道304线张家塔车辆超限超载检测站，对该站的现场执法和硬件设施作了详细地了解。根据调研安排，当日上午即召开座谈会。刘明欣厅长在认真听取各相关人员汇报后，重点对慈利县车辆超限超载治理工作提出了指导性意见：抓工作要抓重点，治超是当前交通公路工作的重点，也是社会上下一致的要求。一再强调“治超必须搞，否则，路修不赢。”“治超三条措施要到位，一是非法改装必须切割，二是逢超必须卸载，三是超限超载必须依法从重处罚”。在治超过程中，各级领导不能打招呼，否则要追责。针对线长面广的农村公路，超限治理要落实龙门架和限宽墩硬性措施，还要充分发挥广大农民群众的自治特色，弥补交通执法力量的不足。最后，刘厅长动情地鼓舞广大交通公路人：“交通公路人的魂在路上，要像守护家产一样爱路、护路！”
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