9月13日至9月24日，全国铁路累计发售车票2.35亿张。其中，广铁集团已累计售票1264.6万张。目前，广州、深圳地区往北京、长沙、深圳、汕头等地票源紧张，节前28日至30日车票已售罄。
与此同时，“抢票”“候补”“抢不到票”“加速包”等话题轮番热搜。那么，候补成功率到底如何？第三方购票网站的“加速包”是否靠谱？对此，9月26日，三湘都市报记者进行了走访。
■文/视频 三湘都市报全媒体见习记者 李致远 通讯员 董剑锋
候补人数越少成功率越大？不一定
临近中秋、国庆假期，长沙市民李旭（化名）为了抢到从洛阳到郑州的车票，可谓是一波三折。经过多次刷新，她候补到了深夜的一趟车次。提交完订单后，她发现，候补订单页面显示，自己所选择的10月1日车次“候补人数较少”。
“候补人数少，是不是意味着候补的成功率更大？”带着李旭的疑问，9月26日，记者致电12306官方客服。该客服人员表示，候补人数多少或概率高低与能否候补成功没有直接关系，能否候补成功要看其他旅客退票或改签的情况。即使候补人数少，如果没人退票或改签，也无法候补成功。不过，该客服人员建议，没有购票成功需要及时提交候补订单，如果有人退票，越早提交候补订单的旅客候补成功的概率越大。
据记者了解，此前，国铁集团曾表示，铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。另外，如果无法买到直达车票，旅客可通过中转换乘、分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。
靠“加速包”抢票，可能是白费功夫
尽管官方屡次强调，第三方平台购票无任何优先权，但记者注意到，仍有不少市民选择第三方平台进行购票。
眼下讨论度较高的“加速包”，是第三方售票平台提供专属的服务器，根据用户购买的加速级别提升网络速度，加快监控余票的速度和频次，从而提升抢票成功率。
记者打开多款第三方购票平台抢票界面发现，大多抢票速度分为6个级别，速度越快，收取的费用越高，预估抢票的成功率越高。如市民想要达到“VIP”级别的抢票，最高需要花费50元左右。
购买加速包就能成功抢到票吗？铁路部门相关人员告诉记者，无论使用第三方平台的加速包，还是12306候补，都要通过12306铁路后台，“加速包没有用，如果后台识别到提速软件多次侵入网站，可能还会对该订单造成卡顿。”他表示，任何用户没有优先购票权，在第三方平台购买任何价格的加速包，都无法实现优先购票。
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