武陵山大道是市城区通往武陵源核心景区的主要通道，全长28.235公里，道路分城区段和景区段两部分，其中城区段为双向6车道，景区段为双向4车道，道路于2018年12月28日正式通车。
“比市区走得还慢”“这哪是快速道，简直就是测速监控大道、红绿灯大道、堵车大道”“希望大家徒步到武陵源游玩”…… 4月15日上午，众多网友在朋友圈晒出武陵山大道因红绿灯设置不合理，造成部分路段出现堵车如龙的现象后，网友们纷纷对此进行调侃。
针对网上有关武陵山大道的诸多质疑，市委市政府主要领导高度重视。4月16日，市委常委、常务副市长曾超群对网络舆情作出批示要求开会专题研究。4月17日上午，市政府召集市网信办、市住建局、市市政指挥部、市交警支队、省建工集团相关负责人召开专题会议，明确要求关注网民呼声，回应网民关切，注意收集运行过程中所出现的各种问题，深入调研，科学统筹、合理、合法、合情进行优化整改，确保道路通行效率和通行双安全，让武陵山大道成为服务于民，造福于民的康庄大道。会后，相关人员即深入现场对红绿灯设置时间根据车流情况做了优化调整。
4月18日上午，副市长、市公安局局长谢振华带领市住建局、武陵山大道工程指挥部、公安、交警及沿线相关乡镇、办事处等相关负责人，对武陵山大道沿线交通安全的有关问题进行了调研。谢振华强调，各相关部门要统筹协调，将安全管理和便民利民相结合，全面梳理排查隐患，科学设计交通信号灯和设置物理隔离设施，进一步完善交通标志、标识和警示牌，全力保障武陵山大道沿线道路交通安全。
据悉，截至目前，武陵山大道道路交通安全基础设施（包括信号灯等）尚处在运营调试阶段，还没有移交交警、城管和其它有关职能部门管理使用。由于该条道路新、平、直、宽，车道相对较快，加之平交路口相对较多等因素，从2018年12月28日至今，已发生大小交通事故130余起，受伤人数27人，死亡1人，存在较大的安全隐患。
为确保平交路口交通安全，相关负责人表示在道路未正式交付使用前，将进一步优化红绿灯设置及配时。同时，从大庸桥立交桥至百丈峡出口的14个调头路口中，在“五一”节前选取部分路口进行封闭隔离或渠化绕行。
“从大庸桥立交桥至百丈峡，为方便沿线居民出行，道路两侧开放的大小路口特别多。”相关负责人表示，将在景区段道路两侧的道路交通缺口进入主车道增设缓行区域，在隐患路口迅速增设警示提示标志牌。同时加强对市民的宣传教育，强化市民道路交通安全意识，不乱穿乱行，遵守交规。由于部分路段弯度大，视距小，市住建部门还将在道路正式交付使用前，组织有关部门和专家开展道路交通安全影响评价，并采取相应的整改措施。
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