2013年7月13日，张家界土家风情园，泼水龙表演。 瞿继昌 摄
2014年，张家界市城区全景图。 邵颖 摄
8月20日，建设中的张吉怀高铁。 通讯员 摄
9月4日，参加翼装飞行世锦赛的选手在进行试飞训练。9月5日至8日，第八届翼装飞行世锦赛在张家界市天门山景区举行，来自11个国家的16名全球顶尖翼装飞行运动员，参加挑战大回环竞速和“人箭”精准穿靶等项目的比赛。湖南日报记者 郭立亮 摄
2011年11月10日，张家界武陵源天子山，御笔峰景点层林尽染。邓昌勇 摄
2015年3月5日，张家界市，市民、游客在元宵夜狂欢。 张明涛 摄
张家界武陵源区武陵山大道是连接张家界市城区与武陵源核心景区的主干道。 （资料照片） 邵颖 摄 这里是“锦绣潇湘”的门楣，三千峰林惊艳世界，八百秀水吸引全球；这里是中国旅游经济的重要组成部分，去年接待游客8521.7万人次、实现旅游总收入756.8亿元，继续领跑国内同类型景区和旅游目的地城市。 这里是新中国成立70年来，改革发展浪潮催生的一批新兴城市的代表，也是世界了解湖南、了解中国的“迎客厅”。70年来，从张家界国营林场，到中国首个国家森林公园，再到国家森林城市，张家界与时俱变，日新月异。 “世界的眼光，不懈的动力。”张家界市委书记虢正贵说，进入新时代、站在新起点，张家界将践行“建设美丽中国”的殷殷嘱托，扛起湖南全域旅游基地建设的龙头大旗，谱写新时代的“张家界篇章”。 奇峰异石迷人眼—— 旅游立市，穷山恶水蝶变为绝版风景 当人们还在回味“三千奇峰，八百秀水”的绝美风光时，夜幕降临，张家界的另一种风情迎面而来。 到天门狐仙、魅力湘西等演艺场所看一场原汁原味的湘西大戏，到溪布街、各大夜市等热闹之处品一品张家界风味，到五号山谷、梓山漫居等精品民宿享受一番小资情调……各具特色的玩法，开启了张家界的“月色之旅”。 许多本地人怎么也想不到，一个新中国成立初期建立的国有林场，竟然催生了一座城市，也改变了众多家庭的生活。当年的张家界地区可谓是穷山恶水，旅游的发展，让整座城市光彩夺目，走向了世界。 1988年，张家界因旅游建市。多年披荆斩棘，这里诞生了无数个第一：第一个国家森林公园、第一条旅游漂流线、第一台山水实景音乐剧……在旅游经济成为全市主导产业的同时，也完成了旅游发展从粗放型向集约型转变，旅游产业由数量型向质量效益型转变，旅游业态由景区景点模式向全域旅游转变。 补短板、优供给，促消费升级，增有效投资，为应对市场转换谋求新动能。 推乡村、谋全局，重旅游营销，做大新版块，为发展全域旅游探索新路径。 2017年，张家界全面推进“对标提质、旅游强市”战略。由此，一场由旅游大市向旅游强市转变的历史性变革，在天门山下、澧水河畔生动上演，以实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念。 2018年6月，历时两年多提质建设的张家界西线旅游景区正式开门纳客，闲置多年的旅游资源得以盘活。由此，张家界“三星拱月”全域旅游格局正式成型。 如今，张家界的游玩模式，从“白天看山头，晚上抱枕头”到“白天看风景，晚上看大戏”，再到“商养学闲情奇，永远玩不够”，张家界旅游的乘数效应正在不断放大。旅游收入从建市之初的2491万元，跃升到2018年的756.8亿元，张家界旅游经济跑出令人惊叹的增长速度。预计到明年，张家界将实现游客接待总量1亿人次以上，其中境外游客1000万人次以上，旅游总收入1000亿元以上，基本建成国内外知名旅游胜地。 武陵源区、永定区、慈利县在旅游的带动下，先后脱贫摘帽。旅游扶贫的累累硕果，引起了国家有关部门的关注，张家界成了全国旅游扶贫大会的现场。 万丈高楼平地起—— 城建为本，偏远小城发展为精品城市 张家界市城区一个叫子午台的山头，是摄影爱好者拍摄这座美丽城市的最佳地点——光线通透时，苍翠群山连绵不绝，子午大道车流滚滚；雨后初晴时，天门山云雾缭绕，现代化建筑洁净如洗。 70年前，同样在子午台上，一位本地摄影师拍下这样一张照片—— 群山掩映下，尚只是一座县城的大庸城区，灰蒙蒙的一片，周围是大面积的农田荒地。 也在这一年，中国人民解放军挺进湘西，翻开了张家界历史的新的一页。 70年过去，那座灰蒙蒙的城市，经历一场涅槃重生。走进张家界市规划展览馆，仿佛进入时空隧道，不同时期的照片、影像资料，记录着这座城市建市前、建市时和现今不断蝶变的历史。 建于1971年的澧水大桥，连通着张家界城区两岸，见证着这座城市的历史变迁，也是推动张家界城市发展变化的功臣。4年前，随着张家界市城区的迅猛发展，市政府不得不对此桥拆除重建。1年后，一座双向四车道的现代桥梁横跨澧水，疏通了拥挤的交通，也美化了城市一角。 桥梁随着历史的发展不断迭新，城市发展亦是如此。 在张家界高新区，鳞次栉比的产业大楼孵化出一个个产业项目，实现了“高”“新”的协同发展，初步形成以旅游商品、生物医药、新材料新能源为主导的特色化产业体系。走进官黎坪板块，天门山索道扶摇而上，星级酒店林立，旅游配套设施完善，在草木、鲜花的簇拥下，“景城一体化”凸显得恰到好处。行走在澧水沿岸，众多滨河公园串珠成链，城在绿中、人在景中，昔日的小山城，如今已蜕变为一座现代化都市，让市民和游客流连忘返。 升级主次干道，拉通滨河线，建设城市高架，城市骨架不断拓展。完善地下网管，配置公园绿地，“微建设”持续发力，城市精致度有效提高，城市颜值进一步提升，文明程度大幅提升……一座进出方便、安全快捷的“畅达城市”，宜游宜养、舒适舒心的“休闲城市”，山清水秀、天朗地净的“生态城市”，全域覆盖、智能高效的“智慧城市”，诚信友善、和美品质的“文明城市”正向世人走来。 而今，“旅游西优、城市东拓、轴带发展、组团布局”的空间发展策略正全力实施，以澧水河为轴带、八个组团和一个城市功能新区的空间布局结构正在构建。 从教育卫生服务中心的沙堤组团，到旅游服务中心的且住岗组团，再到城市综合服务中心的永定组团……张家界正在更广阔的战略空间里阔步前行，一个国际化的知名旅游城市正在崛起。 大道通衢连八方—— 交通先行，神经末梢建设为枢纽中心 交通是地方经济的血脉，只有血脉畅通，才会气聚势来。 处于湘西北的张家界，山高壑险，一度是省内交通的“末梢”。而以旅游立市的张家界，这些年紧紧抓住交通这个“牛鼻子”，推动旅游经济不断迈上新台阶。 数十年来，勤劳智慧的张家界人民开山辟路，填壑为基，跨越山水阻隔，用心构建着一个纵横交错、联通八方的立体交通枢纽—— 看高速，常张、张花、张桑、慈安、宜张、桑龙等高速公路，陆续建成、建设或立项，“六向六射”高速网将连通长株潭和重庆、成都、武汉、桂林五大城市圈，实现半天可达5省（区市）68市，辐射人口超过2.8亿。 看高铁，黔张常铁路、张吉怀高铁即将建成通车形成“十字枢纽”，与省内7市州直连直通形成快速铁路环形通道，同时向外辐射，形成黄金旅游大动脉。 看航空，作为全省3个一类口岸之一、武陵山片区71个县市区唯一国际航空口岸的荷花机场，已相继开通50条国际国内航线。 “交通圈”就是“经济圈”。 不久前的8月5日，张家界签下大单——15个文旅项目总签约金额597.1亿元，涵盖旅游产业的方方面面。而这，只是张家界利用大交通形成大物流、吸引大产业，进而推动大发展的N次签约之一。 形成外部“大交通”的同时，张家界域内“内循环”也畅如流水。 连通城区、景区的“主动脉”——武陵山大道、杨家界大道、邢大公路等高等级公路的建成和通车，促使“三星拱月”旅游格局进一步完善，“月星”之间、“景城”之间、城乡之间越来越通畅，市域“一小时交通圈”逐步成型。 在城市，滨河环线已打通城区交通网络“任督二脉”，主干道提质升级保畅通，每个社区、每个小区都有多条公路的“毛细血管”直抵。在农村，天堑变通途，黄泥路升级水泥路，“四好农村路”带来致富新希望。截至去年年底，张家界市已有22万建档立卡贫困户摘掉了帽子，320个贫困村脱贫出列。 大道行开阔，长路写辉煌。 张家界的交通网络仍在快速延伸，人流、物流、资金流和大产业、新业态在这座旅游城市集结，助力经济社会发展驶入快车道。一个人美、景美、未来美的发展高地，在湖南西北方向以张家界为中心迅速崛起。 名片 张家界国家森林公园 1979年冬，著名画家吴冠中来到张家界林场写生，被这片峰林深深震撼之余，写下了经典美文《养在深闺人未识——张家界是一颗风景明珠》，并于1980年元旦发表在《湖南日报》上，引发了社会对“张家界”强烈关注。1982年9月25日，经国务院批准，张家界林场正式更名为“张家界国家森林公园”，这是中国第一个国家森林公园，也催生了后来的“张家界市”。 张家界国家森林公园以世界罕见的石英砂岩峰林峡谷地貌为主体，集桂林之秀、黄山之奇、华山之险、泰山之雄于一体，有“扩大的盆景、缩小的仙山”之美称。1992年12月，因奇特的石英砂岩大峰林被联合国列入《世界自然遗产名录》，2004年2月被列入世界地质公园。公园总面积4810公顷。2007年，被授予中国首批5A级旅游景区。 荷花国际机场 1993年12月22日，一架钢铁银鹰降落在大庸机场，大庸机场试航成功。1994年，大庸市更名为张家界市，“大庸机场”更名为“大庸张家界机场”，同年8月18日，张家界机场宣告正式通航。随后，“大庸张家界机场”更名为“张家界荷花机场”。 2011年11月，荷花机场正式对外籍飞机开放，结束了武陵山区没有国际航空口岸的历史，使张家界成为湖南省第二个全面对外开放的国际空港，同时张家界也进入了境外客源迅猛发展的新时期。2017年9月，“张家界荷花机场”正式更名为“张家界荷花国际机场”，正式跻身国际机场阵营。 大峡谷玻璃桥 张家界大峡谷玻璃桥是一座景观桥梁，兼具景区行人通行、游览、蹦极、溜索、T台等功能。主跨430米，桥面长375米、宽6米，桥面距谷底相对高度约300米，桥面全部采用透明玻璃铺设。 张家界大峡谷玻璃桥自2016年建成后，即获得世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等10项“世界之最”。2017年，该桥斩获国内工程项目最高奖项——“2016-2017年度国家优质工程奖”。2018年6月，获得代表着世界桥梁最高荣誉的国际桥梁大会亚瑟·海顿奖，是目前为止张家界在旅游景观项目上获得的世界最高荣誉。 武陵山大道 武陵山大道南起中心城区子午西路与大庸西路交叉口，沿张清公路往北，终点与武陵源核心景区道路相接，全长28.235公里，总投资37.31亿元，于2016年10月开工，历时21个月建成。 该道路是张家界市城区和景区连接的重要交通要道，也是一条景观大道，是张家界建市以来市本级投资最多、规模最大、标准最高的重要项目。道路分城区段和景区段两部分，城区段按双向6车道建设，景区段按双向4车道建设。道路的建成，大幅缩短市中心城区到武陵源的行车时间，城区与景区间的交流与互补由此更加通畅，旅行者在吃、住、行、娱、游、购六大旅游元素的选择上，更加多元、自由和丰富。 “魅力湘西” “魅力湘西”是张家界首台大型旅游文化演艺，自2000年创办以来，已接待中外游客超过1600万人，3次“登陆”中央电视台春晚，5次走出国门开展文化交流。2008年，魅力湘西国际文化广场被国家文化部评为“国家文化产业示范基地”。2010年，“魅力湘西”被国家文化部和国家旅游局列入“国家文化旅游重点项目名录”。2017年开始，连续三年问鼎“中国旅游演艺机构十强”“中国旅游演出独立剧场类剧目票房冠军”。今年4月，“魅力湘西”商标被国家知识产权局认定为“中国驰名商标”，成为湖南省首个文旅演艺驰名商标。（湖南日报记者 宁奎 整理） |
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