张家界新闻网1月30日讯（通讯员 毛文武）出动执法人员300余人次，共路检路测车辆196辆次，现场强制和自行切割非法改装车辆44辆，查处超限超载车辆42辆次，责令卸载车辆21辆，卸载转运总重量332.2吨，教育放行超限超载10%以下车辆10辆，教育警告干扰执法行为1 人；收集上报区外超限装载源头3个；多次夜袭行动中，查处5起严重超限超载案……城区及公路主干线超限超载运输行为明显减少，路面抛撒和非法改拼装车辆基本杜绝，夜间超限超载偷运行为几近绝迹……这是武陵源区开展治超一个多月以来的成果。
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武陵源作为世界级旅游休闲度假科研目的地，环境幽雅、舒适清静，听溪水潺潺，品鸟语花香，让心灵得以洗涤，吸引游者前来。然而当一辆辆超载重车疾驰而过，不仅打破了该有的宁静，更让人人心惶惶，并时有遗撒，留下安全隐患，严重影响了城市形象。
痛定思痛，借省市集中治超之东风，武陵源区委区政府下定决心，一场车辆超限超载“顽疾”整治战在武陵源区展开。
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“政府主导、部门联动”。为确保治超工作顺利深入开展，专题研究成立了由区长禇新年任组长、分管副区长张德献任副组长、乡镇处及区直16个部门主要负责人为成员的领导小组，组建了专项办公室，实行集中办公，公路、交警、运管、城管等主要牵头部门派专人成立了治超专项综合执法队伍；审核制定了《张家界市武陵源区治理车辆超限超载工作方案》。
认真传达领会省市治超工作精神，准确分析把握当前形势，充分认识治超工作意义，治理超限超载已然迫在眉睫。2014年10月29日，武陵源区召开了全区治理超限超载工作动员大会，要求不仅要从行动上动员起来，更要从思想根源上动员起来，深刻认识治超工作的必然性和必要性，汲取“7·10”、“7·19”事故教训，落实“八个一律”和“五不准、十禁令”，执行“凡车必检、凡超必卸，不卸载一律不放行”，严把车辆运载、货物装载、路面综合整治三道关。
兵马未动，粮草先行。治超行动伊始，武陵源区政府就组织财政部门进行了专项经费预算，足额保障经费到位，保障了治超工作有序开展。
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“宣传先行、舆论造势”。为营造治超工作氛围和高压治理态势，自2014年11月以来，区治超办投入10多万元用于治超宣传，张贴市政府宣传通告500份和区政府漫画海报500份，散发治超宣传手册和告知书4000份，全区各显要路口入口处悬挂宣传条幅、标语124幅，制作永久大小型固定宣传牌16个，出动宣传车2台30人次，建立驾驶人员及车辆信息台账275份和源头台账27份，建立了武陵源区治超工作QQ群和治超微信公众平台，各种新闻媒体发稿宣传30多篇次。
“严肃纪律、铁腕治超”。武陵源区情不同于其他区县，结合过境运输车辆较多实际，主管治超工作副区长张德献多次调研指出，没有检测站，我们可以采取灵活机动的流动稽查来治超，以游击战术来各个击破，不仅可以以点带面，还可以避其锋芒。
严格落实责任追究和考核。治超工作目前是全区乃至市省一项热门工作，为避免工作出现失误，武陵源区制定了《治理超限超载工作责任追究办法》和《治理超限超载工作考核办法》，集中执法，依法执法，严格执法程序，严禁擅作主张；同时对治超不力，违反规定的依纪追责，说情、打招呼、“写条子”、干扰治超工作的，登记曝光，同时报送组织、纪检监察等部门处理；并将治超工作纳入年度考核，与绩效挂钩。
坚持以人为本，“打教”结合。2014年12月上旬开展行动以来，在龙阳路口、老木峪、宝峰桥头等9处设车辆超限超载流动检测稽查点，查处超限超载违法车辆40多辆次，打击严重超限超载行为5起，罚金7万5千多元；同时给广大驾驶员提供超限超载相关政策咨询，搞好窗口服务，以告诫、卸载、转运、消除违法运输行为为主，对三轴以下超限超载不足20%以下的车辆以教育认识为主，罚款为辅，10%以下则全部教育放行，既保证了治超工作的严肃性，又体现了人性化服务，受到了广大运输车主的好评。
一切为了长久安全畅行
“说实话，我也不想超载，不仅危害性大，还会大大缩短车辆使用寿命，自己也担惊受怕，真希望治超能长期开展下去，规范提升运输价格，”一位处理结案的司机如实说道，同时道出了众多超限超载司机们的心声。
“压价-超限超载-运力过剩-再压价-再超限超载”，何时能走出这种恶性循环，武陵源区委区政府正以高压态势、铁的手腕一步一步慢慢破解。
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