7月7日，在2011年上半年张家界荷花机场航空运输形势分析会议上，张家界市、区旅游部门和张家界国家森林公园管理处及张家界接待量前十五强旅行社和全国百强社驻张分公司等单位的负责人应邀为张家界荷花机场航运市场把脉。会议由张家界市委常委、市旅工委常务副主任陈初毅主持，张家界市副市长梁碧到会并讲话。
会上，南航、北航、东航驻张营业部和张家界荷花机场先后就上半年各自的航空运输市场情况进行了通报。
据介绍，今年上半年，张家界各景区点共接待中外旅游者1152.43万人次，同比增长35.94%。张家界荷花机场共起降3929架次，同比下降3.16%；旅客吞吐量45.64万人次，同比下降0.6%。
在研讨张家界旅游市场涨势喜人而航运市场出现下滑的原因时，张家界市旅游局局长丁云勇认为，一是南航、东航和北航三大航空公司的运力转向外国市场，导致国内直线机场航班运力减少；二是高铁、高速公路等地面交通对航空运力的挑战；三是张家界荷花机场没有基地公司做支撑，大多是过路航空运输；四是在2008年张家界出现运输市场危机后，导致航空客流逐渐流向长沙；五是张家界荷花机场设施落后，在同类行业中缺乏竞争力等。
张家界湘西国旅负责人杨建武认为，由于票价上旅行社与航空企业未能达成稳定地折扣利益取向，出现客源与上座率无法保持一致。
在谈到下半年如何开拓运力市场时，梁碧指出，要注重解决航班与航点、客源增幅与上座率、机场设施与游客需求等三大结构性矛盾。
张家界国家森林公园管理处、张家界环球国旅等单位建议，将以往旅游行业选点航空部门配合促销的方式转变为由航空企业选好客源市场旅游行业配合运力市场的促销方式，可以开拓交通缺乏的内蒙古、青海等新的客源地区直飞张家界航线等。
为切实做好下半年张家界航空运力市场，陈初毅要求，立足市情想办法，务求失效找出路，注重事实抓操作，联大靠强，增强市场势力，建立畅通的航空运力市场通道。
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