中国第一条中低速磁悬浮商业示范线将在国际旅游城市张家界建成。4月1日，张家界市政府、中国南车股份有限公司、中国中铁股份有限公司、湖南省铁路投资集团有限公司，在长沙共同签署四方战略合作意向书。
据了解，这种中低速磁悬浮列车最大运行速底可达120公里/小时，且具有能耗低、低噪音、零排放等特点，特别适合在城市、景区运行。作为世界知名的旅游景区，张家界旅游产业近年来得到快速发展，但同时，越来越多的汽车尾气排放，也让景区的自然生态环境面临考验。因此，省委、省政府的支持下，今天签约的四方将共同出资组建合资公司，负责张家界中低速磁悬浮项目的建设和运营。项目一期工程从黄龙洞至武陵源景区，预计投资20-28亿元，力争明年底建成车。
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导型磁悬浮列车、常导型高速磁悬浮列车以及常导型中低速磁悬浮列车。目前，时速在120公里以内的中低速磁悬浮列车已在日本爱知县实现商业化运营5年，已累计载客4000多万人次，无任何重大故障。
国内目前开展磁悬浮技术研究的单位主要有国防科技大学、西南交通大学、上海磁悬浮交通工程技术研究中心、中国南车株洲电力机车有限公司等四家单位。
中国南车株洲电力机车有限公司早在10年前开始介入磁悬浮技术的研究。2006年正式抽调业内精英，中国工程院院士刘友梅的带领下，与西南交大等单位合作，开始研究、开发中国中低速磁悬浮市场。今年年内，该公司将建成一条长约1.74公里的试验线，中低速磁悬浮样车也将下线。
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