对话 2011年，三亚凤凰机场年旅客吞吐量再创新高并首破1000万人次大关，成为全国唯一一个突破1000万人次的地级市城市机场。迅速增长的旅客吞吐量成为三亚旅游市场持续发展的见证。 旅游业的增长给三亚带来了发展的机遇，也带来了很多管理和服务的难题。十年来，三亚旅游产业和市区环境发生了哪些变化？三亚携程旅行社有限公司总经理张扬在当地经营十多年，接受本报记者采访时，他说三亚十年前感觉像一个小渔村，消费水平很低，现在物价甚至超过了北上广。 市场秩序比十年前改善 新京报：你什么时候进入三亚旅游市场？当时市区和景区环境如何？ 张扬：我1999年从东北来到三亚，当时只有不超过20家旅行社，和现在的157家相比，数量非常少，我当时觉得这个地方旅游市场潜力很大，于是组建了商务旅游服务公司。 印象中那时候三亚只有一两家五星级酒店，景区和酒店都不规范，成熟的景区大概只有天涯海角和南山寺，交通条件很差，街道很破烂、脏，整个三亚没有一个红绿灯。整个市区连一个大的商场都没有，直到2000年才有了一家超市。 新京报：那时候三亚的消费水平如何？旅游市场秩序如何？ 张扬：整体的感觉就是一个小渔村吧，马路上都没什么人，很多当地人都穿着拖鞋睡衣满街走，不过到了冬天，游人会明显增多。十年前三亚的消费水平很低，肉类非常便宜，但大的餐馆很少，生活成本低，500元就能租100多平方米的房子，一个月吃穿住用行生活成本2000元左右就够了。 其实十年前三亚海鲜排档就有宰客的，而且宰得非常狠，有那么几家外地人开的，大家都知道不能去那边吃饭。做这种海鲜生意的，本地人不多，只占三四成左右。比起十年前，三亚旅游市场的秩序已经改善了很多。 宰客点菜员月入万元 新京报：为什么改善了很多，现在还爆出很多游客投诉的现象？ 张扬：我觉得首先是三亚的关注度提高了，尤其是国际旅游岛概念推出之后，游客数量逐年递增，春节黄金周，三亚发生旅游“井喷”现象，40多万国内外游客涌进三亚，而政府的管理和监管水平以及旅游业服务水平提升的速度，并没有跟上旅游消费需求，再加上微博等现代传播工具，使得这类现象更加突出。 新京报：海鲜餐饮业之前是什么情况？ 张扬：随着旅游业的发展，经过四五年的治理，专门宰客的小饭馆少了许多，只剩下几家“杀手级”的餐馆，这里点菜的人每个月就能挣上万元。你不要小瞧这一行，点菜也需要很专业的懂得顾客心理的人，如果你带朋友来，他就会故意跟你说，这条鱼太贵了，你点那条吧，等你面子上挂不住了，说就这条吧，对方就开始“宰”你。 返回栏目[责任编辑：张家界新闻网]
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