搁置在线销售自有品牌
●代表:梅西百货、尼曼
并不是所有商家都买“双十一”的账。在这场盛宴中,一些来中国淘金的洋品牌、洋零售商缺席。尽管越来越多的洋品牌开始在中国打造网上商店,但一些西方零售商对中国的产品配送困难以及网上购物者对低价位的追求而感到担忧,甚至关闭了网购途径,更不要提在“双十一”进行五折大促了。
总部设在达拉斯的尼曼是美国一家拥有百年历史、以经营奢侈品为主的连锁高端百货商店,去年12月份开设了其中国电子商务网站,将运营中心和仓库均设在了上海,计划从这里进行网上订单的发货。但该公司在今年关闭了这个仓库,转而使用美国的设施。就在“双十一”到来前一个月,中国人熟悉的美国梅西百货也宣布搁置在中国在线销售其自有品牌产品的计划,原因是仍处在了解中国消费者的初步阶段。
这些商家的压力之一来自于消费者对低价格的追求。今年贝恩顾问公司对中国1300名网络购物者的调查显示,半数受访者表示,价格是他们在网上购物的首要原因。
埋头苦练型
请钟点工防“快递爆仓”
●代表:各大快递公司
无论电商怎么备货与宣传,没有快递,网购就是一场笑话。去年“双十一”,由于送货量井喷,各大快递公司挣钱挣得苦不堪言,频现“快递爆仓”,有的消费者足足等了半个多月才能拿到货,气得天天投诉。这种现象,今年或能稍有改善。
据申通快递负责人介绍,去年“双十一”,申通北京一天就处理快递90万单,为了备战今年“大考”,特意增加了40亩用地,新购100多辆运输车,还将新招入二三百名临时员工,负责运转中心的工作。圆通、天天快递、韵达等多家快递公司也表示,今年将增开直达车,并在商家仓库直接分拣、打包,减少中转站压力,争取改善服务质量。
“现在招人肯定来不及,我们员工正式上岗需要培训几十天。”昨天,顺丰速运一家点部负责人说,快递公司临时增加人手,是可以减轻员工压力,防止爆仓情况,但也有缺点——难以保证服务质量。因此,“双十一”临时招人是一方面,顺丰也制订了应急预案,比如提前给客户安装打印机,客户可以自己打包、打印电子快递单,公司安排车辆直接去商家的库存地点取货。另外,在“双十一”期间,还会招聘钟点工和勤工俭学的学生,这部分“生手”主要是打包和“二次接驳”——负责把货送到驻场快递员手里,节省快递员往返取货的时间,包括直接在商家仓库为客户分拣打包。
高铁也被裹挟入“双十一”的大战中。铁路总公司今年启动货运组织改革后,首次开通高铁快递,提供城际“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。