张家界新闻网讯（通讯员 冯友平）12月6日，中铁隧道局集团承建的炉慈高速公路慈利隧道进口双洞掘进突破1000米，标志着全线控制性工程慈利隧道施工取得重要进展。
炉慈高速公路起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西互通西张家山附近，主线长79.054公里，设计速度100公里/小时。据中铁隧道局炉慈高速公路项目部副经理张新勃介绍，慈利隧道位于慈利县境内，隧道左线长5064米，右线长5044米，是炉慈高速公路最长隧道，中铁隧道局承担进口端3100米。隧道属于典型的喀斯特地貌，地质条件复杂，存在较多岩溶段落与破碎带，发生突泥涌水、溜塌、瓦斯气体泄露事故的风险较高，建设过程中需要克服长距离通风、长距离反坡排水、高地温等重难点问题，施工难度较大。
开工以来，中铁隧道局炉慈高速公路项目部精心部署，科学组织，采取“短进尺，弱爆破，强支护”的措施，做好超前地质预报，充分挖掘加快隧道各工序衔接效率的潜力，将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划，加强各工序循环时间考核，加快了施工进度。并积极开展“决战决胜四季度”劳动竞赛，聚焦活动实效，强化组织保障，迅速掀起施工建设高潮。
炉慈高速公路建成后，将进一步提升地方交通服务条件、完善高速公路网络布局、构筑综合交通运输体系、打造武陵山片区旅游交通枢纽具有重要意义，将对改善沿线老区人民生产生活条件、推动地方经济转型发展起到十分关键的作用。
掌上张家界微信公众号
掌上张家界APP
日报新浪微博
数字报
